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叉车蓄电池组,含有若干个单个蓄电池和箱体,若干个单个蓄电池依次排列在箱体内,单个蓄电池依次通过导电连接板相连,单个蓄电池的顶部的两侧分别设有正极和负极,单个蓄电池
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叉车蓄电池组,含有若干个单个蓄电池和箱体,若干个单个蓄电池依次排列在箱体内,单个蓄电池依次通过导电连接板相连,单个蓄电池的顶部的两侧分别设有正极和负极,单个蓄电池顶部的正极和负极之间设有注液口,注液口上配有注液口盖,注液口为管筒结构,管筒结构的上部设有外螺纹,注液口盖的内壁上设有与注液口外螺纹相配的内螺纹,其特征是:还含有橡胶密封垫,橡胶密封垫为长方形结构,橡胶密封垫上设有与单列前后排成的蓄电池注液口管筒相配的通孔,这些通孔紧套在相应的蓄电池注液口管筒结构的下部,橡胶密封垫的左边和右边分别搁置在正极和负极之间形成向下凹的弧形结构,所述橡胶密封垫的前边和后边分别搁置在箱体内前部和内后部形成向下凹的弧形结构。现有的叉车蓄电池组含有若干个单个蓄电池和箱体,若干个单个蓄电池依次排列在箱体内,单个蓄电池依次通过导电连接板相连。单个蓄电池的顶部的两侧分别设有正极和负极,单个蓄电池顶部的正极和负极之间设有注液口,注液口上配有注液口盖,注液口为螺管为结构,注液口盖的内壁上设有螺纹,注液口盖通过螺纹拧紧在注液口上。上述蓄电池组在充电结束后,通常要通过注液口进行补充加水。补充加水时要慢慢加,以防加水过多而导致电解液溢出。如果加水过多,导致电解液溢出,不仅造成电池量的减小,而且溢出的电解液会腐蚀蓄电池外的金属件。

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