国内的叉车厂家基本上都没有自己的发动机品牌，叉车三大件：发动机、变速箱、门架。
对于叉车用户而言，产品在质保期内出现的问题，如果没有得到及时的服务，那么用户对于产品的认可度将大大降低。
国内的叉车发动机厂家后期服务成为了用户的主要投诉热点。
自从2016年叉车行业开始切换到国家第三阶段排放标准以来，国内的叉车发动机厂都或多或少的被投诉。
主要集中在，发动机的动力降低，烧机油，启动马达，冒黑（白）烟等为题。
国三排放标准下的发动机，在综合成本整体提高的今天，价格却降低了下来，一些过去没有配套叉车用的厂家，纷纷进入叉车行业配套。
叉车作为厂内的工业车辆，工作强度高于普通货车。
叉车按照每天工作20个小时计算，每个月就大约需要不停运转600小时，对于一些陶瓷、板材、石材行业而言，每三年国产叉车就进入了故障高发期，小问题多多。
买叉车的嫌价格贵，赠送的嫌质量低。
但是货车行业的生意也做不到全年无休不停运转的拉货，所以有些配套在货车上的发动机厂家们也进入叉车行业来竞争，拉低了价格，但是品质如何相信只有用户才有发言权。国三发动机上市已经2年了，但是用户普遍反映性能远远没有国二的发动机好用。至于是什么原因呢？欢迎您吐槽。
对于目前配套的叉车发动机厂家有：
新柴、全柴、锡柴、道依茨一汽大柴、潍柴、云内、朝柴、玉柴等品牌，口碑上褒贬不一，如果你的叉车使用了以上品牌发动机，欢迎您留言。
