【中国路面机械网 特约撰稿 张朋飞】根据中华人民共和国国家标准《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法(中国第三、四阶段)》文件要求，自2016 年4 月1 日起，所有制造、进口和销售的非道路移动机械不得装用不符合本标准第三阶段要求的柴油机，同时国内各大叉车生产厂家，也加大了国三排放发动机装配力度，华和叉车在此也分享一下国三发动机的故障检修问题！
油水混合
问题1
病状：6DL 机柴油里有大量的水或水箱里有大量柴油。
原因：气缸盖故障。
性质：机械故障。
排除方法：更换气缸盖。
问题分析：此故障一般出现在 6DL 的柴油机中，因为其缸盖内有燃油回油道，可能是气缸盖内有砂眼或水道与油道穿通造成油水混合。
问题 2
病状：油底壳里有水。
原因：气缸盖或气缸垫或机体故障。
性质：机械故障。
排除方法：先进行压水检查，确定故障后再更换。
问题分析：此故障可能是气缸盖或机体内有砂眼或水道与油道穿通造成油水混合，也有可能气缸垫损坏造成油水混合。
油门踏板加速无反应
问题 1
病状：发动机起动后，踩油门无反应。
原因：电子油门故障。
性质：电器故障。
排除方法：更换电子油门。
问题分析：此故障有时可能会是电子油门接插件接触不良，更换前，先重新拔插（关闭电源）试试，排除接触不良的故障后再更换。需要注意的是，电源打开后，系统会有一个约5秒的自检过程，如果此时立刻起动发动机踩油门，即便电子油门无故障可能也会瞬间无反应的现象，几秒后可恢复正常。
问题 2
病状：发动机起动后，踩油门无反应。
原因：整车线束电子油门接线碰线短路。
性质：电器故障。
排除方法：检查电子油门接线，排除短路故障。
问题分析：此故障用诊断仪检测有电子油门故障的显示，并且无法清除。
叉车启动点火困难
问题 1
病状：起动机和发动机均有正常起动转速，但不着火；或者有时经过多次长时间的起动方可着火。
原因：燃油管路有空气。
性质：机械故障。
排除方法：燃油管路排空气。
问题分析：华和国 III 车采用共轨系统，油路排空气相对困难一些，往往操作人员感觉到空气排除干净的，实际还是没有彻底排干净。根据实际使用情况来看，应该松开油泵回油螺栓来排空气，必要时可松开高压油管，利用起动机带动发动机空转来排空气；如果仅仅是松开燃油滤清器的放气螺钉来排空气，可能不容易彻底排除燃油管路的空气，比较费力。
问题 2
病状：起动机和发动机均有正常起动转速，但不着火。
原因：柴油管路或油水分离器堵塞。
性质：机械故障。
排除方法：清理柴油管路或油水分离器、对有水分离器进行放水，必要时更换，最后要对油路进行彻底排空气。
问题分析：目前，我国的柴油品质还不能完全满足国 III 系统的柴油机对于柴油品质的要求，因此，华和国 III 发动机的柴油滤清器或油水分离器要经常保养，其保养周期要比以前的发动机大大缩短。（还有一种情况，如果进油软管或回油软管内径太细太长导致进回油进回油不畅，比较严重的也会使发动机启动困难或无法起动。此时，需要更换符合要求的进回油管，内径最好 12 毫米以上）。
问题 3
病状：起动机和发动机均有正常起动转速，但不着火。
原因：ECU存在故障码。
性质：电器故障。
排除方法：清除故障码。
问题分析：此车从机械方面检查均正常，用诊断仪诊断发现有“水温传感器”、“轨压传感器”、“油门踏板”等一些故障显示，清除故障码后，发动机顺利起动。这种情况估计是维修或 操作人员对电控系统的接插件进行了带电插拔的操作，这样系统会产生故障码储存在 ECU 中，系统起保护作用会限制一些功能甚至无法起动。
问题 4
病状：起动机和发动机均有正常起动转速，但不着火。
原因：发动机线束损坏或接插件接触不良。
性质：电器故障。
排除方法：更换发动机线束或重新拔插各接插件（注意：此时一定要先关闭电源）。
问题分析：发动机线束损坏的几率不大，接触不良的情况比较多。在各接插件接触不良的原因没有排除之前，不要轻易更换发动机线束。此时，可借助诊断仪诊断出故障发生的大 概区域，再进行排除。
问题 5
病状：起动机和发动机均有正常起动转速，但不着火。
原因：油泵安装正时不对或飞轮不匹配。
性质：机械故障。
排除方法：重新安装油泵或更换匹配的飞轮。
