一直以来，非道路移动机械排放成为我国城市大气污染物排放的主要来源，治理工作迫在眉睫。按照《中华人民共和国大气污染防治法》规定，自2017年7月1日起，非道路移动机械环保信息公开的工作开始强制执行，禁止大气污染物排放超过标准的叉车的生产、进口或者销售。围绕该规定的执行，6月2日和6月30日，环境保护部机动车排污监控中心和中国工程机械工业协会先后召开了非道路移动机械环保信息公开工作会议和北京市非道路移动工程机械四阶段排放宣贯会，以帮助企业进一步明确政策要求、申报程序、执行方式、执法重点等。
随着这场史上最强环保风暴的来临，中国叉车行业势必将面临新一轮的产品结构调整。
众所周知，目前中国叉车行业一个突出特点是内燃叉车比重高，超过70%，而在欧美等发达国家，内燃叉车占比低于30%。同时，目前市面上流通的内燃叉车执行的多是非道路移动机械排放标准的第二和第三阶段，只有极少城市执行了第四阶段标准，传统叉车的高排放、高能耗已成业界的一大诟病。随着国家对非道路移动机械监管力度的加强，促环保、限高排、减少内燃车、发展电动叉车是大势所趋。对叉车主机厂而言，产品转型势在必行。
近年来，随着市场的发展，人们对环保的重视以及绿色仓储与配送事业的发展，开发和研制电动叉车、环保型叉车日渐成为一种国际和国内行业新产品开发趋势。
在资源日渐稀缺和全球温室效应的社会大环境下，可持续发展成为了经济发展的主流趋势，近年来，新能源汽车已成为了国家发展战略的重要组成部分。在国家的号召下，工业车辆行业也掀起了一场史上最强环保风暴。自今年7月1日起，根据《中华人民共和国大气污染防治法》要求，自2017年7月1日起，非道路移动机械环保信息公开的工作开始强制执行，禁止大气污染物排放超过标准的叉车的生产、进口或者销售。
