夏季来临，自5月份以来全国大部分地区最高温度都已经达到30℃以上，局部最高气温已经超过36℃。高温天气，安全事故多发，注意叉车保养的同时也请您在外出以及室外工作注意时做好防暑降温措施，注意身体健康。
夏季也是叉车高温多发季节，要多加注意发动机工作温度、散热器清洁程度、冷却风扇的正常使用，同时注意整机清洁度，避免局部温度高。当叉车温度过高时，要注意通风，冷却散热。
气温高时轮胎气压增高，严重时会出现爆胎现象。因此，在高温条件下开车要经常检查轮胎的温度和气压，如果发现叉车轮胎气压过高，请及时处理。
一、引起发动机高温的原因
发动机水温高和传动油温高，排除发动机和变速器自身故障引起的高温外，主要有以下几个方面：
1、零件原因
a、水箱散热面积不多
b、水箱结构问题，如风罩直径比风扇直径大太多等
c、油散热器及油冷系统阻力过大
d、油散热器散热量不够
2、系统原因
a、发动机及变矩器匹配性能不好，造成大量发热
b、发动机进排气阻力较大，造成发动机热效率降低
c、零件结构或布置不合理造成气流不畅
3、安装调试原因
a、风扇与水箱距离不合理，风扇进入网罩太多或太少
b、微动踏板调整不当，正常行驶时微动阀不能完全关闭，造成摩擦打滑发热或烧死
c、微动和制动踏板联动调整不合理，在微动阀未完全打开时，制动已起作用，造成摩擦片打滑发热
4、用户使用原因
a、工况恶劣或环境太差
b、踩住微动踏板加大油门，摩擦片打滑发热
c、未按要求及时保养，更换传动油和吸、回油滤网，造成油路不畅
d、水箱过脏导致散热能下降
二、解决方法
1、水箱
由于受结婚限制，原来使用的水箱安装位置较高，导致风罩无法完全封闭且为油水合一，散热效果较差。现将液压油泵连接在变速箱上，帮水箱安装位置下移，风罩已封闭，且改为油水分体式，散热效果有提高。另仍需作以下改进：
a、风罩开口需减小，以便于和风扇相适应，增强导流能力
b、增加风圈，原风罩无风圈，吹风效果较差，现增加风圈，提高吹风效果
2、排气系统
a、排气管直径太小，造成排气阻力增大。更换大直径的排气管。
b、消音器位置太高且距水箱太近，造成气流不畅并对水箱有烘烤作用，将消音器下移，并向后移动。
3、油散热器系统
a、变速箱上安装的进油、回油接头，孔径太细并没有倒角，油流阻力较大，需要要增大孔径，并增加倒角。
b、油散热器钢管直径需加粗。
4、安装调试
a、保证风扇进入风圈的1/3-1/2。
b、调整微动踏板，保证微动阀在正常行驶状态完全关闭，并保证在微动阀完全打开后制动才起作用。
