在叉车维修工作状态表中，进气门与排气门的开启与关闭时间都是从内燃机工作循环的角度出发加以确定的，反映了内燃机维持工作循环的准确状态。
但是，在内燃机实际工作中，进气门与排气门的开启时间都要提前，进气门与排气门的关闭时间都要滞后。这样的安排，是为了充分发挥内燃机的功率。
为了反映叉车维修内燃机实际工作中的这种状况，就需要有一种明晰的方式来表达，内燃机配气相位图就是反映这种状况的一种专用图。内燃机配气相位图利用曲轴的转角来表示进气门与排气门的开启与关闭的时刻，同时也表示了进气门与排气门的开启的持续时间。
