山东叉车维修师傅个人维修经验所总结的，但作为一个专业的叉车维修者，在维修前需准确地诊断叉车故障原因，再订制最适合的维修方案。因此，为了更及时地对叉车进行维修，维修人员在诊断前应该更多地倾听叉车司机的反馈及对叉车进行实地的勘察，以了解叉车故障问题点。
一、 半轴的检验与维修。
1、半轴弯曲应该不大于0.5mm。当大于时，应进行冷压校正。
2、半轴的凸缘平面应该与轴线垂直。对其圆跳动的检验，通常在车床上用百分表抵在凸缘的内平面边缘上测量。如圆跳动误码差不大于0.15mm时，应先磨凸缘内平面修正。
3、半轴键齿磨损，与半轴齿轮内键槽的配合间隙大于0.75mm，或半轴键齿扭斜大于1mm时，应该给更换。
4、半轴键齿磨损大于0.2mm时，可堆焊修复，也可采取局部更换法修理。
二、 半轴套管的检验与维修。
1、半轴套管轴承轴颈磨损不大于允许值时，可镀铬或振动堆焊后加工修复。
2、半轴套管端紧固螺纹损坏2牙以上时，必须直接更换。
3、半轴套管油封轴颈磨损后，可用镶配油封轴颈的方法进行修理。
