克日全国各地开始大幅降温，跟着一些地域气温逐渐打破0摄氏度以下，柴油机也到了需要加注冬季机油的时候。那么冬季柴油动员机在利用机油时都需要采纳哪些法子和留意要点呢？
要领&步调
按照事情情况温度选择机油粘度
柴油动员机机油按照差异的粘度品级（低温粘度品级和高温粘度品级）和机油质量品级这两种差异的分级要领举办分级。粘度品级回收的是美国汽车工程师学会（SAE）的评级尺度。而机油质量品级则回收的是美国石油学会（API）的评级尺度。海内市场一般回收粘度品级举办区分。
粘度品级一般以机油所能适应的事情温度范畴作为标号。比方：SAE40、SAE50 这种标号的机油，暗示是夏季机油，合用温度为40℃，仅在夏季利用，不能在冬季利用；而SAE15W国度级40、SAE5W国度级40，这种标号的机油，暗示是通 用机油，在零下30℃至40℃的情况温度下均可正常利用。
在机油标号中的“W”暗示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的低温活动性越好，可利用的情况温度越低，在冷启动时对动员机的掩护本领越好；“W”后头（一横后头）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的掩护机能越好。
选择符合的机油粘度对付动员机的事情机能有直接的影响，主要表此刻如下两点：
（1）粘度大的机油虽有较强的附出力，可是大粘度会增加动员机的内部负载，造成动员机较大的内部功率损失。
（2）粘度小的机油虽可减轻举动部件的磨损与摩擦，晋升动员机的自洁本领，但由于机油粘度小，纵然机油到达了事情温度，但由于机油过稀而导致油压偏低，甚至达不到事情压力，继而会造成润滑不敷，加剧动员机的磨损，极有大概是动员机拉缸、抱瓦，造成损坏。
下面举个例子来表明如何选用符合的冬季机油。
对付北京这样的较严寒地域，加注常用的15W国度级40通用机油即可（情况温度在零下15度到40度时利用）；对付我国东北及其他高寒地域，则需要思量 在入冬时改换标号较高的机油，如：10W国度级30标号的机油（情况温度在零下10度到30度时利用），或更高标号的机油；而对付南边较温暖地域，则可按照当 地的实际环境来思量是否需要改换标号差异的机油。
按照动员机品级选择机油质量
现阶段，我国工程机器出产厂家多利用四冲程涡轮增压直喷动员机，来装配在自家设备上，且排放尺度仅到达了第二阶段排放（即Tier国度级2）。装配此类动员机的机型选用CF国度级4品级的机油即可担保正常的利用。
对付工程机器利用的柴油机机油，比方CF国度级4品级的机油，个中的C暗示的是柴油机专用机油；F代表质量品级，每递增一个字母，机油的机能城市优于前一种，字母越靠后，质量品级越高；“国度级 4”暗示为机油机能晋升品级，在同品级此外机油中，数字越大，质量越好。
对付入口机型在选择机油时则需要按照其动员机供油方法来举办选择：直喷增压动员机选用CF国度级4品级的机油即可；电喷增压动员机则需要选用CH国度级4品级或更高品级的机油来担保动员机的正常事情。
同时，海内大大都工程机器厂家回收的动员机并未利用废气再轮回系统，即EGR。所以选择CF国度级4或CH国度级4品级的柴机油即可满意现阶段海内市场上工程机器用动员机对机油的要求。
出格提醒：假如利用者购置的设备并非直接面临中国市场举办发售的，这样的话就需要对动员机的排放尺度举办精确判断，来对所需的机油举办挑选。
由于工程机器制造企业在面向世界国度和其他地域销售的机型已遍及利用第三阶段排放尺度的柴油动员机，所以利用者在选择购置所需的动员机机油时要选择符合质量品级的机油，以免对动员机造成危害。机油加注的留意事项
对付任何人来说，加注机油都是一件简朴的工作，可是在加注机油时照旧有几点需要留意的事项。
1、严禁将标号差异的机油殽杂利用。
进入冬季，假如设备需要改换标号差异的机油，需将动员机内的就机油全部放净后，再添加新标号的机油。
2、严禁将差异品牌的机油殽杂利用。
差异品牌的机油会回收差异的添加剂配方，殽杂利用大概会发生化学回响，低落机油利用机能，影响动员机的正常事情。
3、热机放机油。
在对旧机油举办改换前，需先对动员机举办启动，并怠速运转一按时间，使动员机机油温度靠近事情温度后，再对旧机油举办改换。
大概有许多伴侣对热机放机油不领略，其实是因为：由于热机油的活动性较强，可以对附着在机体外貌的杂质举办有效的清理。通过这种要领放出的机油将有效淘汰动员机内残留的杂质颗粒数量，淘汰动员机的磨损，担保动员机速效的运转。别的，热机油更易排放彻底，淘汰旧油残留。
4、机油加注不要“多加一点儿”。
